alle Infos stammen von der Herstellerseite www.ford.de
Alle für den europäischen Markt produzierten Benzinmodelle der Marke Ford sind für den Betrieb mit E10-Kraftstoffen geeignet. Eine Verwendung dieser neuen Kraftstoffe ist damit problemlos möglich.
Die einzige Ausnahme ist der Ford Mondeo SCi mit 1,8-l-Benzinmotor mit 96 kW (130 PS), der von 2003 bis zum Jahr 2007 angeboten wurde. Es besteht jedoch die Möglichkeit, mit Super Plus (98 ROZ) einen Kraftstoff zu tanken, der auch in den nächsten Jahren eine Ethanol-Beimischung von maximal 5% enthält.
Im Hinblick auf die E10-Tauglichkeit von Young- und Oldtimern (20 Jahre und älter) empfiehlt Ford, vorzugsweise den Kraftstoff 98 ROZ oder sogar 100 ROZ zu tanken. Diese Fahrzeuge und deren Umrüstung konnten keiner Prüfung unterzogen werden und befinden sich in der Regel nicht mehr im werkseitigen Zustand, so dass eventuelle Restrisiken nicht ausgeschlossen werden können.
Weitere Fragen zur E10-Tauglichkeit Ihres Fahrzeuges können Sie über das Servicetelefon 0221-903-3333 (Mo - Fr: 9:00 bis 16:00 Uhr) an das Ford Kundenzentrum richten. zur Hersteller-Information
alle Infos stammen von der Herstellerseite www.mazda.de
Folgende Fahrzeuge sind E10-verträglich:
alle Mazda2 alle Mazda3 alle Mazda3 MPS alle Mazda5 alle Mazda6 alle Mazda6 MPS alle Mazda MX-5 NC (ab Fahrzeug-Ident.-Nr. JMZNC …) alle Mazda RX-8 alle Mazda CX-7 alle Mazda CX-9
Folgende Fahrzeuge sind nicht E10-verträglich:
alle Mazda 121 alle Mazda Demio alle Mazda 323 alle Mazda MX-3 alle Mazda MX-5 NA (Fahrzeug-Ident.-Nr. JMZNA…) alle Mazda MX-5 NB (Fahrzeug-Ident.-Nr. JMZNB…) alle Mazda 626 alle Mazda MX-6 alle Mazda 929 alle Mazda Premacy alle Mazda MPV alle Mazda Tribute alle Mazda Xedos 6 alle Mazda Xedos 9 alle Mazda RX-7 alle Mazda E2000
Alle weiteren nicht aufgeführten Fahrzeuge sind nicht E10-verträglich.
Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Mazda-Händler oder die Mazda-Kundenbetreuung unter Telefon 02173/943 121 wenden. zur Herstellerinformation
alle Motorroller der Piaggio Gruppe, die seit dem 1.Januar 2000 hergestellt wurden sind E10 verträglich. Bei allen 2-Takt Modellen garantieren wir diese Verträglichkeit nur mit dem von uns vorgeschriebenen 2T-Öl !
Motorräder mit 4 Takt-Motoren: Aprilia / Moto Guzzi / Derbi
da zurzeit noch nicht alle Dauertests bzgl. E10 dieser Modelle abgeschlossen sind, empfiehlt Piaggio bis auf Weiteres die Verwendung von konventionellem Otto-Kraftstoff E5, mit bis zu fünf Prozent Bioethanol für alle 4 Takt Motoren.
Motorräder mit 2-Takt-Motoren: Aprilia / Derbi (GPR50, RS125, ...)
bei allen 2 Takt Motorrädern mit Schaltgetriebe hat Piaggio festgestellt, dass es zu Problemen bei der Gemischaufbereitung kommen könnte. Aus diesem Grund darf E10 bei diesen Modellen nicht verwendet werden.
Unanhängig vom Ethanolgehalt ist weiterhin die mindest vorgeschriebene Oktanzahl gemäß der Betriebsanleitung zu beachten !
